针对一般的数控加工中心的各类功能模块更新改造而言，重要的更新改造便是将数控车床功能模块从三轴升級到四轴、五轴，让其能够 达到四轴、五轴等规模化的生产加工。因而四轴转台或是五轴转台将变成更新改造中的主角，在选择四轴转台或五轴转台情况下挑选一个靠谱和配对的转台变得十分关键。那转台实际是怎么归类的呢？接下来让格图小编来讲一下。
转台依照轴数来分的话，有四轴转台、有五轴转台。
转台要依照构造分的话，可分成下列几类：
第一种构造为涡轮增压涡杆构造
这类是更为普遍的构造，绝大多数转台是选用此构造。这种转台也是传统式的构造，根据电动机推动传动齿轮，根据传动齿轮推动转台转动，但这类构造刚度方面也可以，绝大多数的数控车床提升第四轴功能模块，全是选用该类转台。
第二种构造DD电机构造
这类是选用电动机直接带动，其速率高，精度等级也是可以达到非常高，但其缺陷是刚度差，适用于轻钻削生产加工，现阶段中国用在3C制造行业的就会有选用DD电机的。
第三种构造选用滚子轴承凸轮结构
这类最经典的是日本的三共转台。其特性是具有很好的精密度和工作效率。同体积性能占净重比传统式的要轻。
第四种构造为谐波减速机构造
这类构造是近几年随着3C手机壳生产加工而造成的一种转台，这类转台基本上只应用在这里制造行业。
第五种构造选用PRG减速箱构造
该方法更为经典的转台为瑞士的雷曼。该转台选用牢固的传动齿轮加钢质传动齿轮和涡杆，边沿镀层硬底化且经切削，在油池中运作，因为4头涡杆无空隙储放、长期无空隙预夹持、长期性高度高精密及其几近无损坏的特性，让其转台能够 广泛运用在机器设备汽车厂家。
转台也可以依照生产地采取归类，这一格图小编暂且先不讲，等下一次整理完成以后再进行解读。